Estratégia prevê mistura de 30% para cortar custos e importações
Mais etanol reduz preço da gasolina: O governo brasileiro quer aumentar o etanol na gasolina de 27% para 30% — e até 35% no futuro — para baratear o combustível. A proposta, anunciada pelo Ministério de Minas e Energia (MME) em março de 2025, promete aliviar o bolso do consumidor e reduzir a dependência de gasolina importada. Mas será que funciona?
Contexto: uma solução nacional
Com a gasolina C a R$ 5,80 nos postos e o petróleo Brent a US$ 75-80 o barril, o governo busca alternativas. A Lei do Combustível do Futuro (14.993/24), sancionada em 2024, autoriza elevar a mistura de etanol anidro até 35%. O plano ganhou força com estudos concluídos em 2024, que liberaram o E30 para os motores brasileiros.
Por que mais etanol?
O Brasil importa 4,2 bilhões de litros de gasolina por ano (ANP), cerca de 12% do consumo. Substituir parte disso por etanol, produzido localmente da cana-de-açúcar, é a aposta do MME para conter custos e aproveitar a safra recorde de 32 bilhões de litros em 2024/2025 (Unica).
Detalhes da estratégia
O ministro Alexandre Silveira anunciou em 17 de março que o E30 pode evitar a importação de 760 milhões de litros de gasolina anualmente, gerando R$ 9 bilhões em investimentos no setor sucroalcooleiro. Testes do Instituto Mauá, com 17% da frota a gasolina, confirmaram a segurança da mistura.
Quanto o preço pode cair?
Se o etanol anidro (R$ 3,20-3,30/litro, Cepea/Esalq) estiver mais barato que a gasolina A (R$ 3,10-3,20, Petrobras), o E30 pode cortar R$ 0,03-0,05 por litro na bomba, segundo histórico da ANP de 2015, quando a mistura subiu de 25% para 27%.
Impactos esperados
A redução, porém, é modesta. Com ICMS, PIS/Cofins e margens de postos (R$ 1,50-2,00/litro), o desconto pode chegar ao consumidor como R$ 0,02-0,03. Para João Silva, motorista em São Paulo, “qualquer centavo ajuda, mas não resolve tudo”.
Limitações no rendimento
O etanol tem 70% do poder calorífico da gasolina. Com E30, o consumo sobe 1-2% em carros não flex (Anfavea), o que pode anular a economia para quem roda muito.
Declarações oficiais
“Queremos combustível mais barato e sustentável”, disse Silveira em 14 de março. “O E30 é viável e vai impulsionar a economia.” Já a Petrobras garante ajustar a gasolina A para manter a qualidade, conforme normas da ANP.
Dados que explicam
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Mistura atual: 27% (E27).
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Proposta: 30% (E30), até 35% (E35).
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Redução de importação: 760 milhões de litros/ano.
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Impacto estimado: R$ 0,02-0,05/litro na bomba.
Próximos passos
O Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) deve aprovar o E30 no primeiro semestre de 2025. Se a safra de cana mantiver o etanol competitivo, o plano pode dar certo. Caso contrário, o preço na bomba ficará refém do petróleo e do dólar (R$ 5,60 hoje).
